在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，退役動力電池的回收處理問題愈發(fā)凸顯，全生命周期管理成為行業(yè)共識。為了解決市場面臨的痛點，安徽科達機電依托科達制造在鋰電業(yè)務領域的深厚積累，創(chuàng)新研發(fā)出退役動力電池全組分回收利用裝備。該裝備致力于為退役動力電池的拆解回收提供高效、環(huán)保的解決方案，推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
退役電池拆解回收仍存在廣泛痛點
近年來新能源汽車銷量不斷創(chuàng)下新高, 動力電池壽命約 5-8 年，預計 2026 年動力電池回收量將達 231.2 萬噸，市場規(guī)模達 943.2 億元。當前，退役電池回收行業(yè)仍面臨著效率低下、成本高昂、環(huán)保標準難以達標等多重挑戰(zhàn)。這嚴重影響了廢舊電池的回收利用率，加劇了環(huán)境污染和資源浪費。
? 但目前整個行業(yè)缺少自動化、定制化的拆解設備，使得很多企業(yè)仍在使用人工拆解的方式進行電池拆解。人工拆解精細度較差，拆解效率較低，且精細度較差，混入銅、鋁、塑料等雜質(zhì)，不利于該行業(yè)持久規(guī)?；l(fā)展。
? 科達制造近年來積極布局鋰電行業(yè)，致力于世界級新能源產(chǎn)業(yè)助力者地位，同時在資源端和材料端展開戰(zhàn)略布局。而安徽科達機電憑借長期在裝備制造和機械設計研發(fā)領域的優(yōu)勢，創(chuàng)新推出退役動力電池全組分回收利用裝備。該裝備針對行業(yè)痛點，大幅提升退役電池拆解回收領域的生產(chǎn)效率和自動化水平，不僅提高回收效率，還大幅降低環(huán)境污染。裝備自動化水平高，操作簡便，能有效降低運營成本。
此次發(fā)布的退役動力電池全組分回收利用設備，是安徽科達機電創(chuàng)新研發(fā)的集大成者。除了方殼電池切殼機之外，安徽科達機電還成功研發(fā)出卷芯分離機、單體電池放電流水線等系列產(chǎn)品，正陸續(xù)推向市場，并贏得業(yè)內(nèi)客戶的積極回應，這些裝備備共同構成了安徽科達機電的退役動力電池全組分回收利用裝備。相信該解決方案不僅將豐富集團鋰電業(yè)務板塊，還將為退役動力電池回收行業(yè)帶來新氣象。安徽科達機電對這一產(chǎn)品的市場潛力充滿信心，并計劃在未來持續(xù)加大研發(fā)投入，促進產(chǎn)品不斷創(chuàng)新。
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